在(zài)美國每(mei)年會發(fā)生很多(duō)工業方(fāng)面的事(shi)故，其中(zhōng)有1/6的事(shì)✔️故來自(zi)于叉車(chē)事件約(yuē)計有110,000件(jian)，所造成(cheng)的直接(jie)經濟成(cheng)本損失(shī)高達135,000,000美(mei)元。然而(er)，叉車司(si)機在其(qi)工作生(sheng)涯中所(suo)面對的(de)叉車事(shì)故不僅(jǐn)僅隻會(hui)發生一(yi)次并且(qiě)其中至(zhì)少有80%的(de)叉車事(shi)故都涉(shè)及到行(háng)人。
事故(gu)類型
在(zài)大量叉(chā)車事故(gu)中有42%的(de)事故是(shì)由叉車(che)側翻而(ér)導😄緻，其(qi)中有25%的(de)✍️事故來(lái)自于車(che)輛之間(jiān)的刮蹭(cèng)，有11%的事(shi)故是📞兩(liang)車之間(jiān)的碰撞(zhuàng)，10%的事故(gu)是其它(ta)運行中(zhong)所發生(sheng)的，8%的是(shì)從叉車(che)上所掉(diào)落的物(wu)料而造(zào)成的，最(zuì)後💁有4%的(de)事故是(shi)從平台(tái)上所掉(diao)落的貨(huò)叉而造(zao)成的。
事(shì)故行業(ye)
物料搬(ban)運行業(ye)中發生(shēng)最多的(de)行業是(shì)制造行(háng)業，其事(shì)故發生(shēng)率超過(guo)了40%。其次(ci)，約有24%的(de)事故率(lü)來自于(yú)建築行(hang)業。批發(fa)商、運輸(shū)業和零(ling)售業所(suǒ)發生的(de)事故率(lü)分别為(wei)12%、11%和9%。事故(gù)率發生(sheng)最低的(de)是采礦(kuàng)業，隻占(zhan)行業事(shì)故率中(zhōng)的2%左右(you)。
年齡
從(cong)這個餅(bǐng)狀圖可(ke)以看出(chū)所占比(bǐ)例最少(shǎo)的是年(nian)齡低于(yú)20歲的工(gong)👨❤️👨人，20-24歲的(de)工人比(bi)例為22%，25-34歲(suì)的工人(rén)比例為(wéi)21%。其中所(suǒ)占比例(li)最高的(de)為💔35-44歲的(de)工人，他(ta)們所占(zhan)的比例(li)為27%。44歲以(yǐ)後的高(gao)齡工人(ren)所占🌍整(zheng)個比例(lì)為25%。從整(zhěng)個🚩餅狀(zhuang)圖的分(fen)布來看(kàn)，行業中(zhōng)工作的(de)人群主(zhu)要分布(bu)在青年(nian)和中年(nián)之中。值(zhi)得一提(ti)的是其(qí)中65歲以(yǐ)後的工(gong)人與20歲(sui)以下的(de)工人在(zài)其中所(suǒ)占比例(li)最少，可(ke)想而知(zhi)在那些(xie)老齡化(hua)密集的(de)城市中(zhong)對于年(nian)輕化的(de)工人是(shi)多麼的(de)需求，如(ru)果他們(men)要改變(biàn)這個現(xian)狀則隻(zhi)能大量(liang)❤️采購自(zi)動化設(she)備。
