連續(xu)換過兩(liang)次氣缸(gāng)墊，各使(shi)用一個(gè)月後便(biàn)又被沖(chòng)壞😍。經拆(chai)檢，發現(xiàn)氣缸體(tǐ)、氣缸蓋(gai)均發生(shēng)變形。氣(qì)缸體⭐的(de)平面度(du)誤差為(wéi)50μm，還符合(he)技術要(yào)求，但氣(qì)缸蓋的(de)平✌️面度(du)誤差則(ze)達到0.20mm，此(cǐ)變形則(ze)為氣缸(gang)墊💋被沖(chòng)壞的主(zhǔ)要原因(yīn)。
1、發動機(ji)缸蓋變(biàn)形的修(xiū)理
我公(gong)司兩台(tai)日本川(chuān)崎KLD85Z型裝(zhuāng)載機，其(qi)發動機(jī)缸蓋由(you)于長期(qi)工作在(zài)高溫、高(gao)壓、熱負(fu)荷和交(jiao)變載荷(hé)下而📱發(fā)生翹曲(qǔ)變形，氣(qi)缸墊從(cong)水道口(kǒu)處沖壞(huai)，造成燃(rán)燒室壓(ya)力下降(jiang)、發動機(ji)動力不(bu)足和散(sàn)熱器加(jia)水口往(wǎng)外冒水(shuǐ)。
連續換(huan)過兩次(cì)氣缸墊(niàn)，各使用(yòng)一個月(yuè)後便又(yòu)被沖🔅壞(huài)。經🚩拆檢(jiǎn)，發現氣(qì)缸體、氣(qi)缸蓋均(jun)發生變(biàn)形。氣缸(gang)體的平(píng)面度誤(wu)差為50μm，還(hai)符合技(jì)術要求(qiu)，但氣缸(gang)蓋的平(píng)面度誤(wù)差則達(da)到0.20mm，此變(bian)形則為(wéi)氣缸墊(niàn)被沖壞(huài)的主要(yao)原因。
我(wǒ)們采用(yong)的修複(fú)方法是(shi)，由于該(gai)機蓋上(shàng)無燃燒(shao)室凹形(xing)，不必考(kǎo)慮燃燒(shāo)容積的(de)變化(燃(rán)燒室容(rong)積的變(biàn)化值💞一(yī)般不應(ying)大于🌂原(yuan)容積的(de)4%)，采用平(ping)面銑削(xue)的方法(fǎ)加工了(le)缸蓋平(píng)面;在🌈缸(gang)蓋與缸(gāng)體接合(he)面的水(shuǐ)道🤩口處(chu)安裝㊙️了(le)一紫銅(tóng)墊(該銅(tong)墊的厚(hou)度為♋水(shui)道口凹(ao)⭕台厚度(dù)的1.2倍♈)，代(dai)替氣缸(gang)墊上的(de)橡膠密(mi)㊙️封圈，然(rán)後安裝(zhuang)氣缸墊(niàn)，同時㊙️采(cǎi)用先冷(lěng)緊後熱(rè)緊的方(fāng)法堅固(gù)缸蓋螺(luo)栓。用㊙️此(cǐ)方法修(xiū)複的發(fā)動機，再(zai)未出現(xian)過沖缸(gāng)墊的故(gu)障。
2、幹式(shì)薄壁缸(gāng)套的應(ying)急修理(li)
我公司(sī)一台小(xiǎo)松WA420型裝(zhuāng)載機，因(yin)長期在(zài)野外工(gōng)作，發動(dòng)機🎯使💔用(yong)的冷卻(que)水中含(han)礦物質(zhi)較多，加(jiā)之對冷(leng)卻❗系統(tǒng)濾清器(qì)維護的(de)疏忽，發(fā)動機曲(qǔ)軸箱在(zài)II缸處發(fā)生穴蝕(shi)，同時使(shǐ)薄壁缸(gāng)套也被(bei)穴蝕，出(chu)現Φ2mm大小(xiǎo)的孔洞(dòng)，導緻曲(qu)軸箱油(yóu)底殼進(jìn)水。考慮(lǜ)到該機(jī)為1992年購(gòu)入的設(she)備，發動(dong)✉️機的曲(qu)軸，凸輪(lun)軸和缸(gāng)體已達(dá)到或接(jie)☀️近使用(yòng)極限☎️，投(tóu)入大量(liang)資金進(jìn)行修複(fú)已無價(jià)值，但發(fa)動機的(de)缸套和(hé)活塞的(de)👅磨損量(liàng)仍符合(he)技術标(biao)準💃🏻，無燒(shao)機油和(he)冒黑煙(yān)現象，且(qie)發動機(jī)工作正(zhèng)常，油耗(hào)沒有明(míng)顯增加(jiā)，液壓系(xì)統及底(di)盤部分(fen)仍可繼(jì)續使用(yong)，且明顯(xian)比國産(chan)同類機(jī)械效率(lǜ)高。為此(cǐ)，我們将(jiang)原🍉有的(de)缸套調(diao)🐕轉180度，并(bìng)在曲軸(zhóu)箱體穴(xué)蝕處用(yong)AB膠粘堵(dǔ)🌍，然後重(zhòng)新組裝(zhuang)發動機(jī)，再次運(yùn)行表明(ming)工作正(zhèng)常。有了(le)這次教(jiao)訓，在後(hòu)來工作(zuò)正常。有(yǒu)了這次(cì)教訓，在(zai)後來工(gong)作中管(guǎn)理和維(wei)修人員(yuán)都非常(chang)⭐重視冷(leng)卻水濾(lǜ)清器的(de)保養。自(zì)修複至(zhì)今已一(yī)年，該機(jī)仍在使(shi)用中。
3、推(tuī)土機台(tai)車架的(de)焊接修(xiu)複
SH320型推(tuī)土機經(jīng)過6年使(shǐ)用，台車(che)架由于(yú)長期受(shòu)到不同(tóng)方💔向彎(wan)矩❄️和💞扭(niǔ)矩的作(zuo)用，兩台(tái)支架螺(luó)栓發生(sheng)了斷✨裂(liè)，加上又(you)未及時(shí)發🏃♂️現，導(dao)緻台車(chē)架小臂(bì)處斷裂(lie)成兩節(jiē)。由于難(nan)以修複(fú)，同時得(dé)知即使(shi)購買舊(jiù)件也得(dé)1萬多元(yuán)，為此我(wo)們決定(dìng)采用焊(han)🧑🏽🤝🧑🏻接技術(shù)進行修(xiu)複。具體(tǐ)做法是(shi)，先🌍按照(zhao)原狀将(jiāng)斷裂螺(luó)栓裝上(shang)，将台車(chē)架⚽組裝(zhuang)好，将裂(liè)縫先點(dian)焊住，然(rán)後🔴拆下(xià)并拉回(huí)車間，用(yòng)支架架(jià)起30cm，在裂(liè)縫周圍(wei)1m範㊙️圍内(nei)用炭火(huo)加溫(防(fang)止局部(bù)受熱變(bian)形)，使其(qi)達到120 ℃左(zuǒ)右，然後(hou)用乙炔(que)🌈焰氣割(ge)出V形坡(pō)口，使坡(po)口深度(du)達到臂(bi)厚的3/4處(chu)，然後實(shi)施焊接(jiē)。焊接工(gong)藝如下(xià)：采🐉用直(zhí)流弧焊(han)機，反接(jie)法(焊件(jiàn)接負極(jí))，J507焊條(使(shi)用前加(jiā)熱到100 ℃)，焊(han)條直徑(jing)為Φ3.2mm，焊接(jie)電流根(gen)據起弧(hú)情況調(diao)節。焊後(hòu)，消除應(ying)力(加熱(re)至200-300℃緩冷(lěng))，并進行(háng)修磨處(chù)理🔆。焊好(hao)後裝機(jī)使用表(biao)明，質量(liang)😄完🌈全符(fú)合要求(qiú)。該機現(xiàn)已使用(yong)10個月，工(gong)作正常(chang)。
4、裝載機(ji)制動力(li)器
活塞(sāi)缸的加(jia)工修複(fu)
裝載機(jī)上多采(cǎi)用雙管(guan)路氣助(zhù)力液壓(ya)式制動(dòng)系統，我(wǒ)公🆚司一(yi)♉台KLD85Z型裝(zhuang)載機上(shàng)也采用(yong)了這種(zhong)制動系(xì)統✂️。由于(yu)長期使(shǐ)用，一次(cì)，制動助(zhù)力器在(zai)使用過(guò)程中突(tū)然失效(xiào)，查其故(gù)障原因(yin)為：助力(lì)器液壓(ya)💃🏻缸内腔(qiāng)長時間(jiān)受制動(dong)液腐蝕(shí)而出現(xian)麻點，導(dǎo)緻橡膠(jiāo)皮碗磨(mo)損💘而失(shī)效。
經過(guo)查詢，此(cǐ)産品無(wú)國産件(jian)，進口價(jia)為1.2 萬元(yuán)。顯然，若(ruò)購買則(zé)經🍓濟上(shàng)不合算(suan)。我們發(fa)現BJ2020型吉(jí)普車離(li)合器修(xiū)理🧡包裡(li)的橡💃膠(jiāo)皮碗與(yu)♍此機的(de)皮碗大(da)小相近(jin)，隻😄是外(wài)徑稍小(xiao)一些。再(zai)分析活(huó)塞腔尺(chi)寸後認(ren)為，此件(jian)完全可(kě)用車床(chuáng)加工;采(cai)用快速(su)小進刀(dao)量加工(gong)，以降低(di)内腔的(de)粗☀️糙度(dù);進刀時(shi)調整刀(dao)架2-3度，使(shi)内壁有(yǒu)一定斜(xie)度;内徑(jìng)根據皮(pí)碗的外(wai)徑尺寸(cùn)定，且比(bǐ)其原尺(chǐ)☁️寸小0.4-0.5mm。經(jing)過認真(zhen)測量加(jia)工🍉，修複(fú)後完全(quan)可以正(zhèng)常使📐用(yong)。
5、T815型自卸(xiè)車易損(sun)件焊接(jiē)修複
我(wo)公司有(you)捷克産(chan)T815型自缸(gang)車共30台(tái),在幾年(nián)的使用(yong)中發現(xian),由于該(gāi)車底盤(pan)部分的(de)國産化(huà)，底盤質(zhì)量不能(neng)滿足施(shi)工要求(qiú)，某些配(pèi)件經常(chang)發生惡(è)性斷裂(lie)，給用戶(hu)帶來☂️了(le)極大的(de)經濟損(sǔn)失。經過(guò)長期☎️摸(mō)索，我們(men)對該機(jī)的易損(sun)件(比如(ru)鋼闆吊(diao)耳、鋼闆(pǎn)卡子、彈(dàn)簧鋼闆(pan)和半軸(zhou)套管等(deng))進行了(le)焊接修(xiū)複，取得(de)☁️了較好(hǎo)的效❗果(guǒ)。在施焊(hàn)時注意(yi)：使用直(zhi)流弧♉焊(han)機，J506焊條(tiáo)，焊前預(yu)熱，焊後(hòu)保溫，消(xiāo)除局部(bù)熱應力(li)，防止應(yīng)力集中(zhōng)。
