底盤(pán)采用國(guó)際主流(liú)化配置(zhi)，叉車的(de)性能通(tōng)過優化(hua)組合，利(li)用現代(dài)科學技(jì)術使一(yi)些裝置(zhì)具有智(zhì)能化、自(zì)動化的(de)功能，使(shi)整機具(ju)有良好(hao)的使 用(yòng)性與先(xiān)進💔宠物🚩小精灵bw下载㊙️性。操(cao)縱系統(tǒng)按人機(ji)工程學(xue)進🈲行設(she)計；将機(jī)電一體(ti)化技術(shu)，應用于(yú)叉車的(de)行駛、制(zhi)動等系(xi)統中，保(bǎo)證這些(xiē)機構動(dong)作的可(kě)靠性與(yǔ)安全性(xing)；保證㊙️産(chan)品的可(kě)靠性，整(zhěng)機的技(jì)術水平(ping)達到世(shi)界🈚先進(jin)水平。
配(pèi)置情況(kuang)
1、發動機(ji)選用符(fu)合歐美(měi)非公路(lù)機動設(shè)備環保(bao)二階🤩段(duàn)🔴或三🔞階(jiē)段排放(fang)标準的(de)VOLVO柴油機(jī)，發動機(ji)的附件(jian)為🔴專用(yòng)件，保證(zhèng)發動機(jī)♌的正常(cháng)使用與(yǔ)維護。
2、變(biàn)速箱選(xuan)用德國(guo)ZF公司的(de)變速箱(xiāng)。該變速(sù)箱變速(su)控👌制閥(fá)為比例(li)⭕控制閥(fa)易于操(cao)縱，變速(su)操縱采(cǎi)用電子(zǐ)控制，操(cāo)縱輕便(bian)👌、準确⭕，微(wēi)動閥控(kòng)制采用(yong)電子控(kòng)制，使叉(cha)車 的💛行(háng)駛及🤞重(zhòng)載微動(dong)控制精(jing)度更♻️易(yì)于實現(xiàn)。帶有故(gù)障碼顯(xian)示器，通(tōng)過故障(zhàng)碼🌈可以(yi)快速地(di)查詢發(fa)🚩生故障(zhàng)的原因(yin)，大大簡(jiǎn)化了維(wéi)護與保(bǎo)👨❤️👨養。
3、驅動(dong)橋選用(yòng)德國KESSLER公(gong)司的驅(qū)動橋。該(gāi)橋橋荷(hé)與制動(dong)💘扭矩大(da),安全可(ke)靠;制動(dong)器為多(duo)片全封(feng)閉式濕(shī)式制動(dong)器,防塵(chen)防水好(hao)，免維護(hu)。
4、液壓系(xì)統的主(zhu)要部件(jian)選用PARKER産(chan)品。多路(lù)閥為帶(dai)有優🤞先(xiān)轉向的(de)先♈導控(kòng)制的多(duo)路換向(xiàng)閥，操縱(zong)手柄與(yu)多路閥(fa)分開，可(ke)實🌍現遠(yuan)距離控(kòng)制,操縱(zong)輕便省(shěng)力舒 适(shì),安全性(xìng)能好，減(jian)輕司機(jī)的操縱(zòng)疲勞強(qiang)度。
5、駕駛(shǐ)室采用(yong)高置式(shì)，機罩采(cǎi)用滑移(yí)結構，大(da)大增加(jia)了維修(xiū)💋空。冷暖(nuǎn)兩用空(kōng)調為标(biao)準配置(zhi)；起重系(xì)統配置(zhi)側移調(diào)距叉，用(yòng)戶無需(xu)🐪單獨配(pei)置側移(yí)器。
