42-46噸内燃平(ping)衡重式叉車(che)
時間:2025-12-15 15:47
作者:上(shang)饶正健3D打印(yìn)有限责任公(gōng)司(3G网站)機械(xiè)
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主要底盤(pán)及重要部件(jian)采用國際主(zhu)流配置，主要(yào)配置如下：
1、發(fa)動機：采用瑞(ruì)典VOLVOTAD952VE的發動機(jī)，是目前市場(chang)上最新的💁電(dian)控🛀🏻發動機，該(gāi)機擁有低速(sù)大扭據，使車(chē)輛具有最大(da)功率和最佳(jiā)㊙️的工作效☔率(lü)，是 符合歐美(měi)非公路機動(dòng)設備環保排(pai)放第三階段(duan)标準柴油💰機(ji)。具有燃油消(xiao)耗低，适應全(quán)天候的易啟(qi)動的特點，進(jìn)氣裝置設🔴有(you)旋風式空氣(qi)濾清器和具(ju)有兩級過濾(lü)功能的主濾(lǜ) 清器，可以除(chú)掉空氣中99.9％的(de)懸浮物，确保(bǎo)發動🌍機精🐕密(mi)部件正常工(gong)作，發動機附(fù)件如空濾器(qi)、消聲器等選(xuǎn)用進口專用(yong)配置，提高産(chǎn)品的可靠性(xìng)🙇🏻與發動機的(de)使用 壽命。
2、變(bian)速箱：采用美(měi)國DANA (原Clark) 公司生(shēng)産的目前市(shì)場上最新款(kuan)💘的TE27電液控制(zhì)變速箱，它是(shi)由液力變矩(ju)器，中間軸變(biàn)速結構的變(bian)速器和液 壓(yā)控制的多片(pian)離合器組成(chéng)。具有四個前(qián)進檔和🔴四個(ge)後退檔。變速(su)箱上行擁⭐有(yǒu)雙取力口，用(yòng)于裝配液壓(ya)泵，變速箱采(cai)用全自動⁉️的(de)電子控制系(xì)統，操作簡單(dān)省力。
3、驅動橋(qiao)：采用德國KESSLER公(gōng)司重載驅動(dòng)橋的最佳配(pei)置，該橋設計(jì)合理❌，承載能(neng)力大，充分考(kǎo)慮了車輛在(zài)各種複雜♈惡(è)劣工況下沖(chong)擊載荷造成(cheng)的應力影響(xiǎng)， 配置的制動(dong)系統為全封(fēng)閉免維護制(zhì)動濕式制動(dong)器，安全可靠(kào)，使用壽命長(zhǎng)。
4、液壓系統：采(cǎi)用國際知名(ming)公司PARKER産品，液(yè)壓系統采用(yong)變量泵系統(tǒng)、流量共享（LUDV）系(xi)統、LS負載感應(ying)系統，從而實(shi)現無級供油(yóu)，無溢流損 失(shi)，效率高，實現(xiàn)了節能，降低(dī)👉油溫。配有控(kòng)制🔞所有液壓(ya)功能📧的中央(yāng)👄控制手柄，可(ke)⛷️實現遠距離(li)控制，操縱輕(qīng)便省力舒适(shi)，安🈚全性能好(hǎo)🌍，減輕司機的(de)操作疲勞強(qiang)度。
5、 全液壓動(dòng)力制動系統(tǒng)：國際知名公(gong)司産品，配制(zhi)動油🐆強制🥵冷(leng)卻系統，安全(quan)可靠。
6、油門操(cāo)縱：采用國際(jì)知名公司的(de)電子油門操(cao)縱器，發👅動🌈機(jī)❓加速🈲更順暢(chang)，操縱動作更(geng)輕便，系統更(gèng)耐久可靠。
7、電(dian)氣系統采用(yòng)CAN-BUS控制體系，控(kòng)制速度與精(jing)度高，系統🏃功(gong)能可延🌈展，可(ke)接入修改參(cān)數，在線更新(xīn)系統軟件，帶(dài)有智能載荷(he)安全系統、故(gù)障診斷系統(tong)， 顯示系統漢(hàn)化，可⛷️維護性(xing)高。
8、轉向：全液(ye)壓動力轉向(xiang)，優先轉向，帶(dài)負荷傳感功(gōng)能，轉向更靈(líng)活⛹🏻♀️，輕巧。
9、駕駛(shi)室：應用人體(ti)工程學原理(li)設計，使操作(zuo)環境更舒㊙️适(shì)安全；高置式(shi)，超大的玻璃(lí)面積，駕駛員(yuán)視野更好，可(kě)大大降低勞(lao)動強度；配冷(leng)暖空調。駕駛(shi)室根據操作(zuò) 者要求可以(yi)前後調整，便(biàn)于維護、維修(xiū)。
