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2-3.5噸内(nèi)燃平衡重(zhong)式叉車

時(shí)間:2025-12-02 15:45作者:上饶正健3D打印有限责任公司(3G网站)機(jī)械點擊: 6次(ci) 在線咨詢(xun)：點擊對話(hua)

a) 轉彎半徑(jing)小，轉向方(fāng)便，密爱韩国完🔞整版❌爬坡能(neng)力強，機動(dong)靈活；可提(ti)供100%原地轉(zhuǎn)向及回位(wei)，保證狹窄(zhǎi)空間的良(liáng)好機動性(xìng)；

b) 降低和後(hou)移整車重(zhong)心，穩定性(xing)提升5%：裝卸(xie)貨物及行(háng)駛更穩定(ding)自✏️如。關鍵(jiàn)零部件的(de)優化加強(qiáng)，整車承載(zai)能力随之(zhī)🔴提升5%；

c) 采用(yong)與車身完(wan)全分離的(de)全懸浮駕(jia)駛室，車架(jia)與駕駛室(shì)通過減震(zhèn)支座進行(hang)連接，有效(xiào)隔離車身(shēn)的振動。全(quan)封閉🚶‍♀️鑲片(pian)式駕💘駛室(shi)㊙️，隔離底盤(pán)噪音；

d) 傾斜(xié)油缸隐藏(cang)于底闆下(xia)，增寬30mm的低(dī)平防滑台(tai)階，上下車(che)及操作舒(shu)适；加高護(hù)頂架，前腿(tui)采用大圓(yuan)弧結構，增(zēng)☀️加整個駕(jia)駛空間通(tōng)透感，降低(di)駕駛疲勞(lao)；

e) 三級全自(zi)由門架，前(qian)方視野寬(kuān)度增加,降(jiàng)低儀表架(jia)🐆台🥵高度增(zēng)大貨叉尖(jiān)及貨物的(de)可見；CAE優化(hua)的平衡重(zhong)結構，增加(jia)後方視野(yě)；

f) 橋車化組(zu)合開關，小(xiao)直徑方向(xiàng)盤，并優化(huà)方向盤與(yu)操作手柄(bing)垂直距離(lí)，操作更簡(jian)潔自如，駕(jià)駛員左肩(jiān)✏️疲勞降低(dī)10%；轉向管柱(zhù)調整機構(gou)高置，便于(yú)操作及适(shi)合不同駕(jia)駛習✏️慣操(cāo)作者；

g) 采用(yong)高強度闆(pǎn)翅式鋁制(zhi)水箱，優化(huà)散熱風道(dao)，提升整機(jī)散熱能‼️力(li)，确保發動(dòng)機工作可(kě)靠，能更好(hao)的适應環(huán)境惡劣的(de)高溫地區(qu)㊙️作業；

h) 鑄造(zào)式轉向橋(qiao)，關鍵回轉(zhuan)部位密封(fēng)保護，防水(shuǐ)防塵，延長(zhang)維💔護周期(qi)。改善軸承(cheng)受力情況(kuàng)，整體結構(gou)簡單、可靠(kao)。延長使用(yòng)壽命；

i) 具有(yǒu)喇叭警示(shi)功能的後(hòu)扶手，方便(bian)駕駛者倒(dǎo)車作🌐業，安(an)全舒🔞适❄️（選(xuan)配）；

j) 棘齒式(shì)駐車制動(dong)設計，駐車(chē)安全可靠(kào)；

l) 标配LED燈(dēng)具，光照強(qiang)，更節能

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